近日，列入國家區域性高鐵路網發展規劃和安徽、江西“十三五”首推項目的昌景黃鐵路初步設計獲中國鐵路總公司、安徽省人民政府、江西省人民政府聯合批復，為項目年內盡早開工建設奠定堅實基礎。

昌景黃鐵路線路自南昌東站引出，沿在建九景衢鐵路引入景德鎮北站，經江西瑤里景區至安徽省黃山市，經祁門縣、黟縣引入黃山北站。項目正線全長289.8公里，投資概算總額470.5億元，建設工期4年，主要技術標準為客專、雙線，設計行車速度每小時350公里。其中，安徽省境內正線長約89.5公里，且全部在我市境內，投資概算123.3億元。

昌景黃鐵路共建設高鐵站10座，其中改建既有車站2座：景德鎮北站、黃山北站；新建車站8座，分別為：南昌東站、軍山湖站、余干站、鄱陽站、樂平北站、瑤里站、祁門南站、黟縣東站。這標志著我市祁門縣和黟縣將結束不通高鐵的歷史，未來從合肥出發，在兩個小時以內即可達到黟縣、祁門縣，兩個多小時可到達景德鎮和南昌。屆時，黃山市境內的高鐵站將增加到5座，黃山北站的樞紐站地位進一步提升。

市鐵道辦副主任程余說，昌景黃鐵路是加速安徽省打造長江經濟帶重要戰略支撐，將加快我市文化旅游戰略發展的實施。

昌景黃鐵路初步設計后，接下來將進行工程招標，我市將進一步配合全力推動項目建設各項工作，確保昌景黃鐵路于年底順利開工。

又訊：同時列入國家中長期鐵路網規劃項目、2016年列入國家和省“十三五”規劃建設項目的池黃鐵路目前進入可研報告待批階段，力爭年底開工。池黃高鐵是武漢至杭州快速鐵路通道組成部分，在我市與杭黃鐵路相連，西與南京至安慶城際鐵路相接。池黃高鐵正線全長約120公里，其中黃山市境內約70公里，估算投資195億元。全線共4站，其中新建車站2座：九華山站、黃山西站，池州站和黟縣東站為接軌站。（黃山在線）